Comment ranger une moto en hiver: conseils utiles

Il est généralement admis qu'une moto appartient à une technique plus «douce» qu'une voiture. En raison des conditions météorologiques, les motards ne peuvent pas utiliser un cheval de fer toute l'année, ce qui les oblige à le «conserver» pendant une période d'inactivité. Pour maintenir l'équipement en bon état, il est nécessaire d'avoir une connaissance suffisante des spécificités de la conservation. Considérez les aspects importants dans l'ordre et donnez des instructions étape par étape. Commençons donc.

Étape numéro 1. Choix de l'emplacement de stockage

1. L'aspect principal de la conservation est le choix d'une pièce avec un régime de température optimal. En règle générale, l'indicateur doit varier entre 12 et 16 degrés. Il est important de se rappeler pour toujours que les fluctuations de température conduisent souvent à la formation de condensat, qui corrode les composants et les assemblages d'une moto.
2. Il convient de prêter attention à l'humidité de la pièce, elle ne doit pas dépasser la marque de 35-40%. Certains propriétaires de voitures pratiquent le stockage à domicile en plaçant l'équipement dans le coin le plus éloigné de la pièce.
3. Les grandes villes sont équipées de soi-disant centres d'entreposage de motos. Dans de telles institutions, toutes les conditions sont remplies, il est donc logique d'envisager cette option.

Étape numéro 2. Préservation de l'essence

1. La conservation commence toujours par le système de carburant. Si vous entreposez une moto avec un réservoir d'essence vide, la corrosion commencera à se développer dans sa cavité. Plus tard, des foyers toucheront l'ensemble du système de carburant, ce qui entraînera des conséquences désastreuses.
2. Visitez la station-service, remplissez le carburant «jusqu'aux globes oculaires». Pour effectuer la procédure correctement, faites d'abord le plein de la moto debout sur le marchepied, puis mettez-la droite et ajoutez de l'essence sur le couvercle, si possible, utilisez l'aide d'un ami.
3. Étant donné que l'essence moderne a la caractéristique désagréable de s'oxyder en raison de sa courte durée de conservation, des additifs doivent être ajoutés au carburant. Achetez un nettoyant pour soupape et système d'alimentation, pendant que vous êtes encore à la station-service, ajoutez-le à l'essence conformément aux instructions. Un tel mouvement brûlera les dépôts de carbone et empêchera les dépôts qui apparaissent au fond du réservoir lors de l'oxydation du carburant.
4. À l'arrivée au lieu de stockage, versez un stabilisateur d'essence qui combat les dépôts goudronneux et protège les nœuds d'alimentation en carburant de la corrosion. Les produits sont conçus pour le système d'injection (injection) et le carburateur. Après avoir ajouté le stabilisateur, démarrez le moteur, laissez-le fonctionner pendant 10 à 15 minutes, éteignez-le.

Étape numéro 3. Lavage moto

1. Les motards savent que l'envoi d'une moto pour la conservation dans un état sale - ne vous respectez pas. Pour cette raison, il est recommandé de laver l'équipement avant de l'envoyer au lieu de stockage. Vous pouvez effectuer la procédure sur des éviers équipés ou recourir à l'auto-nettoyage. Vous ne pouvez pas laver la moto avec des composés alcalins, ces produits n'offrent pas une protection suffisante contre la corrosion.
2. Privilégiez les outils spécialement conçus pour nettoyer votre moto de la poussière et de la saleté. Examinez de plus près les produits Bike Cleaner, ils contiennent de la cire qui lutte contre la corrosion. La composition convient au lavage manuel et est vendue dans les magasins spécialisés. Le produit est lavé à l'eau tiède, il contient l'équilibre de pH optimal pour la peau des mains, alors n'hésitez pas à recourir à son utilisation.
3. Après le lavage, récupérez l'excédent d'eau avec une éponge absorbante, laissez sécher la moto à l'air frais. Si vous le souhaitez, vous pouvez couvrir l'équipement avec du vernis, mais dans la plupart des cas, il n'attire que de la poussière.

Étape numéro 4. Préservation du moteur

1. La conservation du moteur de la moto doit être effectuée à l'intérieur et à l'extérieur.En négligeant ce conseil, vous corroderez les cylindres et autres unités d'équipement.
2. Achetez la graisse anticorrosion Motor Innenkonservierer sous forme d'aérosol dans l'atelier automobile. La bouteille est équipée d'un tube en plastique pratique, d'environ 10 cm de long.Une conception similaire vous permet de traiter les endroits difficiles d'accès, ce qui simplifie considérablement le travail.
3. Si la moto a un moteur à quatre temps, dévissez les bougies, vaporisez la composition dans chaque trou pendant 3-5 secondes. Dans le même temps, vous devez simultanément lancer le vilebrequin de manière pratique (roue arrière, démarreur).
4. Dans le cas des moteurs à deux temps, le produit est versé directement dans l'entrée du carburateur, tandis que le moteur devrait fonctionner. La durée de la pulvérisation est d'environ 12 à 15 secondes, pas plus. Si nécessaire, maintenez la manette des gaz de sorte que le moteur ne cale pas avant la fin de la procédure.

Étape numéro 5. Traitement des pièces en silicone

1. Pendant la période de traitement du moteur, toutes les pièces ont séché après le lavage, il était temps de les traiter avec du silicone. Cela comprend les élastiques, les joints, le câblage électrique, les joints pivotants.
2. Achetez Silicon Spray dans un magasin de lubrifiant et appliquez une fine couche sur le moteur, les fourches et les joints d'huile de roue. Traitez également les tuyaux de refroidissement. La lubrification empêchera la fissuration, le durcissement et le vieillissement prématuré du caoutchouc.
3. Quant au câblage, pour le protéger il sera utile de "Electronic Spray" (Electronic Spray), qui est appliqué sur les connecteurs. Pour les fils, il est recommandé d'utiliser un autre outil appelé «Made Schutz Spray» (Marder Schutz Spray), il effraiera les rongeurs.
4. En ce qui concerne les câbles, les poignées, les charnières et la traction, lubrifiez les pièces répertoriées avec un composé pour le traitement du moteur ou de l'outil universel «LM-40» (LM 40).

Il est facile de préparer la moto pour le stockage d'hiver, si vous suivez les instructions étape par étape. Avant la conservation finale, traitez les pneus avec un composé spécial, ne laissez pas le caoutchouc se déformer. Retirez la batterie de la moto et ramenez-la à la maison, placez l'équipement sur les plaquettes ou le pied de lit central.

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