Comment désactiver l'alarme sur une voiture sans trousseau

Pour la plupart des gens de la société moderne, une voiture fait partie intégrante de la vie: selon les statistiques, chacun de ses propriétaires y passe environ 20 heures par semaine. Tôt ou tard, certaines choses apparaîtront dans la voiture, afin d'empêcher leur vol, comme la voiture elle-même, une alarme est déclenchée sur la voiture. Il fonctionne parfaitement en raison de la simplicité de son appareil, l'essentiel est de surveiller la charge de la batterie, cependant, pour une raison quelconque, il peut y avoir une situation où vous devez désactiver d'urgence l'alarme sans utiliser de porte-clés (par exemple, la charge de la batterie a pris fin, ou elle est complètement perdue).

Il existe deux façons de désactiver l'alarme sans utiliser de porte-clés de voiture:

1. Traduction en usine de l'alarme de la sécurité à l'urgence, l'urgence;
2. Arrêt d'alarme codé avec un code PIN spécial.

Dans ce cas, il est très important de savoir où se trouve le bouton spécial - «Valet», en appuyant sur lequel l'électronique de la voiture passe en mode service («Valet» - serviteur, assistant en anglais). L'utilisation du bouton est nécessaire avec toute méthode de désarmement de l'alarme. Selon la marque et le modèle de la machine, l'emplacement de ce bouton varie, mais dans la plupart des cas, il se trouve:

• à droite de la pédale d'accélérateur ou juste à gauche de la pédale d'embrayage;
• dans la boîte de la boîte à fusibles ou à proximité immédiate de celle-ci;
• sous la colonne de direction, légèrement en retrait;
• sous le panneau avant.

Manière d'usine de désactiver l'alarme

La désactivation de l'alarme à l'aide de la méthode d'usine revient au fait que vous devez utiliser une combinaison du bouton Valet et de toute pédale (ou paire de pédales) préinstallée dans le centre de service. Ces informations extrêmement importantes sont toujours clairement indiquées dans les instructions fournies avec la voiture ou l'alarme (par conséquent, lors de l'achat de ceci ou cela, il est important de faire attention à cela).

Si, pour une raison inconnue, il n'y a pas de livret de ce type, la seule issue est d'essayer toutes les combinaisons, en utilisant toutes les pédales tour à tour, puis trois paires possibles d'entre elles. La combinaison la plus courante consiste à appuyer simultanément sur le bouton de service et la pédale d'embrayage.

Astuce: pour mettre la voiture en mode service, vous devez maintenir le bouton et les pédales enfoncés pendant environ 10 secondes - c'est la quantité d'électronique nécessaire pour reconnaître la commande.

Si, après cette heure, le système d'alarme de la machine émet quelques trilles courts avec une certaine périodicité et que les voyants des dimensions sont allumés et éteints de manière synchrone, cela signifie que l'arrêt a réussi. Dans le même temps, la diode électroluminescente installée dans la voiture devrait s'éteindre.

Si, après que l'alarme a été désactivée, la voiture a dû être démarrée une deuxième fois (par exemple, si elle s'est éteinte), vous n'aurez pas besoin de répéter la procédure décrite: le programme d'alarme vous avertira que l'électronique est toujours en mode service avec deux ou trois courtes périodes signaux sonores.

Astuce: après avoir installé l'alarme sur votre voiture, il est recommandé d'essayer plusieurs fois de l'éteindre et de la réactiver indépendamment, ce qui rend l'action automatique. À l'avenir, cela permettra d'éviter la panique en cas d'urgence.

Arrêt d'alarme codé

La méthode codée de désactivation de l'alarme consiste à appuyer sur le bouton de service un certain nombre de fois (ce numéro est appelé "code PIN").La séquence d'actions est la suivante:

1. Le contact de la voiture s'allume.
2. Appuyez sur le bouton de service le nombre de fois correspondant au premier chiffre du code PIN (par exemple, si le code PIN est 25, appuyez ensuite deux fois sur le bouton).
3. Le contact se remet en marche.
4. Le bouton de service est enfoncé le nombre de fois correspondant au deuxième chiffre du code PIN (dans ce cas, 5).

De toute évidence, cette méthode de déconnexion est plus individuelle que celle décrite précédemment, car le code PIN peut être défini manuellement. Donc, la valeur maximale est 9999.

En utilisant une méthode codée pour désactiver une alarme, les voitures sont souvent volées par des attaquants, car dans la plupart des cas, le code PIN défini en usine est une valeur relativement faible. C'est pourquoi il est souhaitable de définir un paramètre complexe pour le code PIN, contenant un ensemble aléatoire de nombres (n'ayant rien à voir avec des dates, etc.).

Caractéristiques de désactivation de certaines alarmes

Il a été dit à plusieurs reprises ci-dessus que le processus de retrait d'une voiture du système d'alarme d'une entreprise particulière est strictement individuel et qu'il n'existe pas de méthode universelle adaptée à chaque système. Par conséquent, il est logique de démonter séparément la signalisation de certains modèles.

Pour les modèles Starline A1, A2, A4, A8, A9, l'algorithme d'arrêt est le suivant:

• La voiture s'ouvre avec une clé;
• Le contact est mis.

Au cours des 20 prochaines secondes, vous devez avoir le temps d'appuyer sur le bouton de service 3 fois (4 fois - pour A8 et A9). Une fois que le système a compté le temps spécifié à partir du moment où le moteur démarre, il émet un signal sonore correspondant. Ensuite, la voiture peut être bloquée et allumée un nombre illimité de fois.

De la même manière, l'alarme est désactivée pour les alarmes de la marque Tomahawk, Pantera. Les modèles Pantera diffèrent en ce que, avant d'appuyer sur le bouton, la voiture doit être démarrée deux fois (après le premier démarrage, elle doit être noyée).

Le modèle Starline A6 est caractérisé en ce qu'il utilise un code PIN comme outil de déconnexion, donc en 20 secondes, vous devez appuyer sur le bouton non pas trois fois, mais un nombre de fois strictement défini. Le processus de retrait d'une voiture de ce type d'alarme est décrit ci-dessus.

Les alarmes d'Alligator se comparent favorablement aux autres en ce sens qu'une entrée en trois fois d'un code PIN incorrect bloque automatiquement tous les systèmes du véhicule pendant un certain temps (généralement une demi-heure), ce qui protège également la voiture contre le vol par des intrus, éliminant ainsi la possibilité de sélection. Le principe de désactivation du système de sécurité n'a pas de caractéristiques distinctives, mais en même temps, le bouton est enfoncé pendant 10 secondes.

Scher-Khan offre un moyen très particulier d’éteindre le système d’alarme, dont l’essence est la nécessité de transférer la clé de contact de la voiture en position «On» à partir de «Lock» pendant une durée limitée. Ainsi, le modèle Magicar 6 est l'un des plus sûrs, car pour le désactiver, vous devez:

1. Après avoir ouvert la voiture avec la clé, transférez la clé de la position verrouillée à «On» trois fois en 4 secondes. Ensuite, la machine doit être branchée.
2. Le contact se remet en marche et le nombre de changements de position de clé est le premier chiffre du code PIN donné. La machine est à nouveau coincée.
3. L'opération décrite doit être répétée avant que tous les numéros ne soient entrés dans le système de cette manière. Le signal sonore s'éteindra alors et les feux latéraux clignoteront deux fois.

Dans le cas de l'alarme Scher-Khan Magicar 6A, vous devez également attendre la permission d'entrer le chiffre suivant. Si la clé ne tourne pas après le démarrage du moteur, attendez un peu.

Ainsi, une désactivation complète de l'ensemble du système d'alarme peut être effectuée sans panneau de commande. Pour ce faire, vous devez vous souvenir soit d'une combinaison de pédales et du bouton de service enfoncé en même temps, soit d'un code PIN qu'il est recommandé de définir manuellement.Si le trousseau ne fonctionne pas, l'essentiel n'est pas de paniquer, mais de monter calmement dans la voiture et de mener en toute confiance la procédure d'arrêt du système.

Vidéo: comment désactiver l'alarme s'il n'y a pas de connexion avec la télécommande